今天给各位分享拉高速的正确方法的知识，其中也会进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
摩托车拉高速正确方法？
正确方法是将身体重心放于后轮后，尽量减少躯体对转向的干扰。
同时要保持高速行驶时车身的稳定性，避免出现翻车、侧翻等危险情况。
另外，在曲线行驶时也要注意车身姿态，尽量不要过于倾斜，以保持良好的操控性和安全性。
新购买的摩托车产品一定要拉拉高速，这样发动机在以后的行驶过程中才有速度不拉高速不进行高转速的运转发动机磨合不出来，摩托车主要是靠高转速来提升整车的动力以及速度输出，所以经常性的拉拉高速高转速的跑一跑发动机。
新车拉高速的正确方法和时间？
用第一箱机油(也就是第一次换机油前)去拉高速是不行的。因为拉高速时，发动机工作转速高、机械的磨损最大，而第一箱机油金属碎屑最多、杂质最多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。
时机是在第一次更换机油过后(注意有些车的首保会换机油，有些首保只会检查部件，第二次保养才换机油)，这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。
拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。拉完高速记得最好马上去换机油。
1.拉高速必要性
主要的是把发动机，变速箱等的性能调整到最佳状态。新车拉高速最好在首保后进行，因为此时车子已经过仔细检测，消除了各种隐患，且已换掉第一箱机油，连同里面的大量金属屑等渣子，可以避免对发动机造成磨损。
2.车辆拉高速不等于开高速
车辆拉高速主要是为了让发动机在不同档位时的转速达到高值，跟车辆行驶的绝对速度是两个不同的概念。低档位同样可以拉高，高档位也是一样的，主要看发动机转速值
3.拉高速的时机
在做完首保，换过第一桶机油以后在去，这样新换的机油比较干净，对车辆有更好地保护作用。另外，拉高速不一定非要到高速公路上去才行，普通的公路只要条件允许也是可以的。
4.控制好发动机转速
自动挡转速不要超过最高转速的2 /3,手动挡要一档一拉（手自一体最好切换到手动模式），前三挡，每挡不要超过5分钟，第四挡开始，每挡不要超过3分钟。整个过程控制在20分钟内。
5.做好拉高速前的准备
选择好安全的路线，车比较少。去之前，记得加满油啊！还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油！
切记：在拉高速的过程中，要避免紧急制动，否则，发动机和变速箱在高度运转下，很容易受到巨大冲击，承担过度负荷。拉高速完成后，切忌超级降挡，应该逐级降挡，回到正常档位后匀速行驶。
随着挡位的升高，发动机的转速会越来越低。当挂到最高挡位时，若车辆时速在100KM时速下，发动机转速大致在2500---3000转。而发动机内的活塞工作情况随着最高挡位时变速箱内最大的齿轮工作都处于在正常的工作状态下，而没有让它们快速得做功。
真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速拉到5000转以上，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
新车买回来的前五千公里，是处于磨合阶段。尽管现在的车企使用手册都写明不需要磨合，但是咱自己还是要呵护车子一些，毕竟那东西还要给我出好多力呢！
磨合到底是怎样一个过程呢？现在的主机厂在完成总装以后的车子，制造公差都比较小，但是还是有一部分误差存在。比如发动机气缸与活塞，它俩是必须要磨合的。很多人也都听说过，新车不磨合好了，不仅油耗高，动力还达不到设计标准。这种言论是有依据的，也就是说新车发动机需要熟悉各种工况、各种转速区间的运行。尽可能的通过磨合去掌握车子极限状态，也方便掌握日后用车的各种注意事项。
磨合到底应该怎么做呢？下面就讲具体方法。
一、低速磨合，新车到手头二十公里，保持三十到四十的时速去开，不要太高更不要无脑地板油。不管车子生产日期如何，它在交车以前肯定是一直被停放的。所以发动机需要慢慢升温，电瓶也要充电，各种油液也要重新开始工作。在这个阶段，主要是让车子从休眠状态苏醒过来，就是老车长时间停放，也需要这么做。
二、各个档位磨合，保持最高时速在城市车道限速以内，切换不同档位，每个档位保持几分钟匀速行驶。自动挡就切换手动模式，让发动机在同一时速下切换不同转速。这个阶段看心情，一天做一次就好了。
三、日常磨合，就是正常的驾驶车辆，还是不要无脑的地板油，经常检查车辆内的油液情况，发现新车有漏油、漏液一定要及时与4S店沟通解决。尤其是机油尺，一个星期最少检查两次，不光对机油液位检查，还要看机油的颜色、状态。
四、高速磨合，如果前三千多公里没有什么故障情况发生的话。那么恭喜你，新车磨合就差最后一阶段了，那就把车子开到高速公路或者长距离封闭道路开始最后的高速磨合吧！高速磨合我把它设定为最后一千到两千公里，尽管车企在使用手册也写明前五千公里时速不要过百，但是这就是句废话。磨合的前期是匀速，后期就是加速。每个档位地板油加速至红线区，踩到红线区收油，使转速和车速自然回落，然后再一次踩到红线区。每个档位拉一到三回即可，多了容易对交通造成不良影响。前三档加速一定要迅猛有力，后三档相对可以偏慢一些。拉高速磨气缸的成分不多了，主要是变速箱和凸轮轴。检查它们在高转速下的稳定性和对加速性能的影响，没有必要把速度拉到200那么高去，不安全也没有实际意义。
高速磨合没有一个限定时间，但是正常的话跑那么一千多公里就足够了。这时候车子也差不多首保到期了，去把机油和机滤换掉，一般首保空气滤芯什么不给换。但是我建议你，最好是自己准备机油找地方自己保养最稳妥。
首保结束以后，一般都会给你一瓶汽油清洁剂，就是专用燃油宝。首保以前保证把车里的汽油用到底，然后首保回来去加一箱高标号汽油，如果建议是92你就加95，以此类推。加高标号汽油的目的是，我们还要再去拉一拉高速，这次就是让新车清理一下磨合期内因速度不够产生的积碳，还可以进一步了解车子性能。高标号燃油的目的就是去到高转速时不会产生震爆，所以尽情的玩吧！
磨合过了以后，还是有一些要注意的事情。比如：
1.尽量使用全合成机油，不要图便宜用矿物油，除非特殊车型没法用全合成。
2.养成定期检查汽车油液的习惯，即：机油、刹车油、防冻液这些关键部件的油液使用情况。
3.如果喜欢暴力驾驶、红线升档的话，尽可能使用汽车推荐标号高一个等级的燃油，这样会更好的保护发动机。
4.每年定期检查轮胎动平衡，至少每个季度都要检查一次，无论有没有补胎。
5.长途开车以前，最好到修理厂报个到，把所有东西检查一遍以后确认没有故障或者其它隐患才好上路。
最后祝你用车平安，生活愉快。
5年汽车拉高速的正确方法？
新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。所以说，新车适当拉拉高速可以提高发动机的性能一点也不假。
另外拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时，供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅。所以，拉过高速后，发动机的动力会有所增强，这是不言而喻的。
拉高速的正确方法：
第一步是更换机油，换完之后行驶数公里，让新机油和发动机充分接触。
第二步，从1挡开始到3挡，每一个档位从低到高拉起来，每档位适应三到四个转速，最后都维持满转速表4/5左右的转速（一般5500转以上要保持3分钟），每档位分别坚持总时间5分钟（不要超过太长时间）就可以了。3档拉完直接连续升到最档，松油门让车自然减速后，停车熄火5分钟，这里提醒一下，不要把转速表踩到红线，因为一但到红线，就算你用手动模式，手自一体变速箱也会自动帮你升档。
第三步，1到3档正常开起来，3档时把转速再踩上去后升4档坚持个5分钟，然后再5档……，这里到了高档了，同学们就要说了，车速已经很快了我不敢开了。所以一般大多数的变速箱4或5档拉完就差不多了，如有条件最后就是最高档位能在3000转以上跑个几十公里就可以了。
第四步，拉完高速记得最好马上去换机油。
手动挡拉高速正确方法？
1要做到油门与离合器的配合，起步时先挂一档，这时缓慢释放离合器，在半离合状态时加油门，等到车子动起来再把离合器全部释放。
2要掌握换档的时机，在发动机转速在2000转左右换档，先减油门然后踩下离合器，这样的话离合器就不会被强制脱开，最后换挡。
3进档时的顺序一定要是一档--二档--三档--四档--五档，不推荐跳档，减档顺序根据车速，按自己车子的情况，一般发动机转速低于1500转左右就要减档。
拉高速是指为了提高汽车发动机的运行效率，提高汽车排出尾气的质量，减少空气污，人为采用提高发动机转速，从而提高发动机的温度，去除缸体内积炭的方法。
拉高速一般需将发动机转速提高到三千转以上，运行半小时以上。可以到高速公路上挂最高档位行驶，但为了防止车辆超速，也可挂比最高档低一到二档的方式行驶。最好不要在普通公路上去拉高速，防止发生事故。
关于拉高速的正确方法介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
